作为全球四大锂矿商之一的Sigma早已受到不少相关企业关注，不过却都被其令人望而却步的门槛给拒之门外，特斯拉若想将其收购必然要付出不小的代价。

据了解，Sigma的股价在过去一年中成倍增长，这也导致多数想要收购该锂矿商的企业不再对此抱有想法，而特斯拉有意愿收购Sigma的消息传出，令其在美股价再次一路飙升35%。

事实上，埃隆·马斯克（Elon Musk）一直对收购Sigma抱有期望，并且为收购该锂矿商的讨论从未中断过。显然，Sigma Lithium已然成为特斯拉自主提炼锂矿的重要预选方案之一。

在Sigma Lithium的视角中，同样希望能够寻找到一个能够承担起高昂的价格的合适买家，为此该公司的最大股东A10 Investimentos也一直在寻求出售该公司的合适机会。

看似双向奔赴，实则八字还没一瞥。特斯拉收购Sigma Lithium的计划仍处于早期阶段，并且一些潜在竞争对手也在为是否竞购该锂矿商踌躇不定，局面很可能还会出现较大变化，特斯拉是顺利收购还是最终放弃仍无法下定论。

并且还有消息人士称，Sigma Lithium似乎正准备开发一些新的项目，在这之后才会考虑寻求合适的买家。

目前已知该公司正在巴西开发一个名为Grota do Cirilo的大型锂矿床，首期进行投产后预计年产将达到3.7万吨碳酸锂，并且随着产能释放，2024年中的锂产量甚至能达到近10万吨，巨大的产能或能助其成为全球最大的锂厂商。

这也将导致特斯拉多出不少潜在竞购对手，金属客户与大型矿商都会对此感到兴趣，而Sigma Lithium的态度自然是价高者得，若马斯克最终敲定对该锂矿商进行收购，那最终将付出不小的代价。

西格玛锂业是一家位于加拿大的矿物开发生产商，其全资子公司Sigma Mineracao S.A.（Sigma Brazil）正在开发位于巴西的Grota do Cirilo锂辉石项目。该项目是美洲资源量最大、品位最高的硬岩项目，项目总资源量303.2万吨LCE（1.45%Li2O）。

根据计划，Grota do Cirilo锂辉石项目计划于2022年12月开始试运行，目标是在2023年4月底前开始发货。在项目第一期，预计每年可生产高达27万吨的高纯电池级锂精矿，相当于每年约3.67万吨碳酸锂当量（LCE）。

同时，基于一项将电池级锂精矿产量提高两倍的研究结果，西格玛锂业表示，该项目在运营的第二至第八年有潜力生产76.8万吨（104,200吨碳酸锂当量）。这样的产能将使Grota do Cirilo项目的产量仅次于Albemarle、SQM、Ganfeng、Pilbara Minerals和Galaxy全球五大锂生产商。

关于建设资金，西格玛锂业此前已从股东处获得高达1亿美元的资金，且债务融资协议将延长至2023年8月。

此外，西格玛锂业已于2019年和2021年分别与日本三井和韩国LG新能源签订了约束性承购框架条款（协议）。

为了改善艰难的盈利状况，中国新能源车企一直在积极地尝试各种手段。尤其是占据电池成本大头的原材料环节，自去年开始，整车厂已经通过入股、收购、锁定长单等方式进行部署，一方面保供防范资源断供风险；另一方面，实现核心原材料成本管控。

2月17日，龙蟠科技宣布与上汽通用五菱达成战略合作，拟在锂离子动力电池、动力润滑油、动力电池回收等领域构建深度的合作关系。其中在材料领域，双方将定期进行技术交流，为下一代锂电材料技术迭代形成技术储备。同时，双方将根据实际情况共同拟建锂电材料生产基地，以共同应对成本、资源的挑战。

1月31日，通用汽车和Lithium Americas Corp.联合宣布，将共同投资开发内华达州的Thacker Pass矿。该矿是美国已知的最大锂矿，也是世界第三大锂矿，已探明储量为13394.4万吨，折合碳酸锂235.8万吨。合作条件之一是通用汽车将向Lithium Americas投资6.5亿美元购买其股份，这也是有史上汽车制造商在生产电池原材料方面的最大投资。

1月30日，浦项化学（Posco Chemical）表示，从三星SDI获得了一份价值40万亿韩元（约合2190亿人民币）的订单，将在2023年至2032年期间向后者供应电动汽车电池所使用的正极材料。

2022年11月，广汽集团宣布其全资子公司广汽部件与狮溪煤业、遵义能源签署了《合资合同》，拟共同设立合资公司，开展相关矿产地质勘查和矿产资源的投资管理经营；8月，广汽埃安与赣锋锂业签署战略合作协议布局上游锂资源和废旧电池回收；同时入股磷酸铁锂正极供应商融通高科。

9月25日，蔚来汽车全资子公司Blue Northstar Limited与澳大利亚矿产勘探和开发公司绿翼资源有限公司（Greenwing Resources Ltd）达成战略融资交易，计划投资Greenwing超亿元，以推进其阿根廷卡塔马卡省圣豪尔赫（San Jorge）盐湖锂项目的勘探计划。同时，蔚来成为该项目的优先承购客户。

在此之前的8月，蔚来旗下蔚来资本参投了磷酸铁锂正极供应商融通高科超50亿元的D轮融资。

8月，特斯拉与印尼的镍加工公司签署了一份价值约50 亿美元（约合人民币338亿元）、为期五年的的镍材料采购合同；7月分别与华友钴业和中伟股份签订一份为期3年的三元前驱体供货长单。

7月，福特汽车与华友钴业和淡水河谷印尼签署合作备忘录，将共同规划建设高压酸浸湿法项目，项目建成后，华友钴业将向福特汽车每年供应约8.4万吨镍当量的材料产品；3月，大众中国与华友钴业、青山控股集团达成战略合作，共同布局印尼镍钴资源开发，以及镍钴硫酸盐精炼、前驱体加工和正极材料生产等正极材料一体化业务。

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